Зменшує вплив і шум при запуску: пристрій плавного пуску двигуна водяного насоса з байпасом всередині поступово забезпечує пускову напругу для двигунів водяного насоса, запобігаючи надмірному струму та зменшуючи удари та шум під час запуску, захищаючи механічне обладнання та електромережу.
Пристрій плавного пуску двигуна водяного насоса з байпасом всередині
- Зменшує вплив і шум під час запуску: пристрій плавного пуску поступово забезпечує пускову напругу для двигунів водяних насосів, запобігаючи надмірному струму та зменшуючи удари та шум під час запуску, захищаючи механічне обладнання та електромережу.
- Знижує частоту відмов: використання пристрою плавного пуску двигуна водяного насоса може значно подовжити термін служби обладнання та знизити кількість відмов.
- Забезпечує плавний процес запуску: пристрій плавного пуску забезпечує плавне та поступове живлення під час запуску, надаючи достатньо часу для підготовки до запуску двигуна.
- Економія енергії під час запуску: пристрій плавного пуску двигуна водяного насоса зменшує споживання енергії, зводячи до мінімуму потребу в повітряних перемикачах великої потужності та електричних елементах.
- Внутрішній байпас: цей пристрій плавного пуску оснащено функцією байпасу, що забезпечує зручну роботу та обслуговування.
Головне меню |
Підменю |
Parameter |
A. S&P For |
A00.Curr Limit для CLS |
10%~500% |
A01.Init Volt для VRS |
30%~80% |
|
A02. Час початку для VRS |
1~120 с |
|
A03.Вольт для плюсового запуску |
30%~80% |
|
A04. Час для плюсового старту |
0~500 мс |
|
A05.Curr Limit для CRS |
10%~400% |
|
A06. Час початку для CRS |
1~120 с |
|
A07.Вольт для права |
30%~80% |
|
A08. Час для плавної зупинки |
1~10 с |
|
A09. Режим запуску |
Колишня рампа Курсовий ліміт Біг підтюпцем Curr Ramp Плюс і рампа C-Limit Ramp |
|
A10. Режим зупинки |
Безкоштовна зупинка М'яка зупинка |
|
A11. Режим керування |
Заборонити Клавіатура Термінал Ctrl Термін і ключ |
|
A12.Prog Relay Func |
Нефункціональний Увімкнення Режим очікування Запуск Обхід Зупинка Біг Несправність |
|
B.Захистити |
B00. Початковий коефіцієнт OC |
400%~600% |
B01. Коефіцієнт робочого тиску |
200%~400% |
|
B02.Початковий рівень OL |
1~8 |
|
B03. Запущений рівень OL |
1~8 |
|
B04.Коефіцієнт поточного дисбалансу |
5%~85% |
|
B05. Поріг перевищення напруги |
100%~140% |
|
B06.Нижче порогового значення напруги |
60%~100% |
|
B07. Порогове значення під навантаженням |
0%~100% |
|
B08. Затримка під навантаженням |
0~200 с |
|
C.Бігти до |
C00. Стартер Номінальний струм |
Заводська константа |
C01. Номінальна напруга стартера |
Заводська константа |
|
C02. Номінальна сила струму двигуна |
5A ~ початкова номінальна струм |
|
C03.Curr Cali Ratio |
50~1500 |
|
C04. Пульс під час бігу |
Пульс Немає пульсу |
|
D. Різне |
D00.MODBUS Адреса |
1~127 |
D01.Швидкість передачі даних |
19200 9600 4800 2400 1200 |
|
D02.Вольт Cal System |
5~200 |
|
D04.Мова |
китайський англійська російський |