Розширена технологія керування двигуном Xinkong AC Soft Starter забезпечує плавне прискорення та перехід, уникаючи руйнівного впливу крутного моменту на механічну систему. - Пристрій плавного пуску відповідає вимогам щодо пускового моменту, гарантуючи, що вихідний момент двигуна задовольняє потреби механічної системи.
Удосконалена технологія керування двигуном AC Soft Starter
- Розширена технологія керування двигуном, що використовується в пристрої плавного пуску змінного струму, забезпечує плавне прискорення та перехід, уникаючи руйнівного впливу крутного моменту на механічну систему. - Пристрій плавного пуску відповідає вимогам щодо пускового моменту, гарантуючи, що вихідний момент двигуна задовольняє потреби механічної системи.
- Він запобігає надмірному пусковому струму, захищаючи двигун від перегріву, пошкодження ізоляції або перегорання.
- Пристрій плавного пуску забезпечує відповідність пускового струму потужності двигуна, запобігаючи потенційному пошкодженню двигуна під час запуску.
- Відповідає відповідним стандартам якості енергії, зменшуючи провали напруги та мінімізуючи високий вміст гармонік в електромережі.
- Забезпечує надійне та ефективне рішення для запуску двигунів, пропонуючи плавне та контрольоване прискорення. - Підходить для застосувань, що вимагають точного та контрольованого запуску двигуна, запобігаючи потенційному пошкодженню обладнання.
- Збільшує термін служби двигуна, усуваючи раптовий вплив крутного моменту під час запуску. - Легко встановити та інтегрувати в існуючі системи, що дозволяє зручно модернізувати.
- Ідеально підходить для різних промислових застосувань, де точне керування двигуном і захист є вирішальними.
Головне меню |
Підменю |
Параметр |
A. S&P For |
A00.Curr Limit для CLS |
10%~500% |
A01.Init Volt для VRS |
30%~80% |
|
A02. Час початку для VRS |
1~120 с |
|
A03.Вольт для плюсового запуску |
30%~80% |
|
A04. Час для плюсового старту |
0~500 мс |
|
A05.Curr Limit для CRS |
10%~400% |
|
A06. Час початку для CRS |
1~120 с |
|
A07.Вольт для права |
30%~80% |
|
A08. Час для плавної зупинки |
1~10 с |
|
A09. Режим запуску |
Колишня рампа Курсовий ліміт Біг підтюпцем Curr Ramp Плюс і рампа C-Limit Ramp |
|
A10. Режим зупинки |
Безкоштовна зупинка М'яка зупинка |
|
A11. Режим керування |
Заборонити Клавіатура Термінал Ctrl Термін і ключ |
|
A12.Prog Relay Func |
Нефункціональний Увімкнення Режим очікування Запуск Обхід Зупинка Біг Несправність |
|
B.Захистити |
B00. Початковий коефіцієнт OC |
400%~600% |
B01. Коефіцієнт робочого тиску |
200%~400% |
|
B02.Початковий рівень OL |
1~8 |
|
B03. Запущений рівень OL |
1~8 |
|
B04.Коефіцієнт поточного дисбалансу |
5%~85% |
|
B05. Поріг перевищення напруги |
100%~140% |
|
B06.Нижче порогового значення напруги |
60%~100% |
|
B07. Порогове значення під навантаженням |
0%~100% |
|
B08. Затримка під навантаженням |
0~200 с |
|
C.Бігти до |
C00. Стартер Номінальний струм |
Заводська константа |
C01. Номінальна напруга стартера |
Заводська константа |
|
C02. Номінальна сила струму двигуна |
5A ~ початкова номінальна струм |
|
C03.Curr Cali Ratio |
50~1500 |
|
C04. Пульс під час бігу |
Пульс Немає пульсу |
|
D. Різне |
D00.MODBUS Адреса |
1~127 |
D01.Швидкість передачі даних |
19200 9600 4800 2400 1200 |
|
D02.Вольт Cal System |
5~200 |
|
D04.Мова |
китайський англійська російський |